別以為買了車保就萬事大吉，這些你需要知道的知識

最近發生了一件引人注目的事。

這單事故發生在北京，是很普通的輕微擦碰。車保最平沒有人員傷亡和重大財產損失，事故原因也很一般，但責任方從匝道彙入主幹道，不小心與正在主幹道上行駛的受傷方發生擦碰。

這樣的交通事故，三保價錢無疑屬於交警對輕微交通事故的定義。根據正常運行情況，事故雙方只要拍好照片，確定責任方，保持聯系信息即可離開現場。如果事故一方不遵守規定離開，另一方也可以報警。如果有人拒絕疏散，導致交通堵塞，警察將對其處以罰款。

這單事故之所以能夠引起學生廣泛研究關注，車保邊間好一方面是事故一方是豪車，輕微一碰可能都算是一個重大的財產經濟損失;另一重要方面發展則是安全事故另一方的“硬氣”，持著自己沒有那份“200萬賠額的保險”，直接硬懟了上去。

我相信，路上我們很多司機都有自己這么一種社會心態：我有保險，我怕啥?

特別是隨著車輛第三方保險理賠額的不斷提高，駕駛員的信心也越來越強。在過去的兩年裏，我自己一直在申請一份價值100萬美元的第三方責任保險保單。當我最近更新的政策，我非常沮喪，當我看到報價人給我200萬美元。結果，我被告知，最近，99% 的第三方對配額，只是讓它去。

有信心當然是好事，但是拿著保險胡作非為也是很危險的事情。

首先，毫無疑問，事故本身就是對時間的巨大浪費。

雖然小事故可以很快解決，但無疑會占用你很多時間，影響你的心情，因為你要花很多精力和對方的心理戰鬥，萬一對方不承認責任，你就要報警，等待交警。

當然，無論我們如何，遇到問題這種行為輕微事故，首先你得下車取證。

在交通中下車首先是一件非常危險的事情，這可能會導致第二次事故。此外，拍照作為證據時，不能只拍局部照片，還要拍全景照片，考慮到環境因素，比如地面上是否有一條實線，轉彎處是否能捕捉到事故發生的位置和交叉口... ... 這意味著你不僅要下車，還要穿過車流，這是非常危險的。

如何拍攝不同交通事故的照片?不知道的話就去網上找度娘。)

拍完照片後，你可以把車移到一個不會影響交通的地方。但是在你這樣做之前，你最好確認一下你的責任，並把它記錄下來。畢竟，使用照片來確定責任不是一件容易的事情，它很容易被默認負責。當你把車開到一邊的時候，不要留下你的聯系方式。你最好等對方在報告編號後離開。

前段時間，我們編輯部的一個同事出了這樣一個意外:在路口和別人發生了一次小摩擦。事發時對方已經承認責任，但事發後對方拒不承認，讓我們同事去交警大隊處理。我的同事因為不想在交警大隊浪費時間，被迫吃了這只“死貓”。

(這樣的事故企業對於一個普通百姓來說，很難進行判定責任，最好先報警信息咨詢一下。)

確認良好的責任，報警保險，得到報告編號... ... 這個過程，坦率地說，應該需要你一個小時左右。如果你在上班的路上出了事故，耽擱的時間可能太長了。這還不包括你把車開到4S 店去修的時間。

一年365天，這被不必要的事情耽誤一天，你說你不不義。

第二，事故發生後的維修，讓你失去的比你得到的多。

你說浪費一兩天時間，結果很可能是“賠了夫人又折兵”。"

如果你是無責方，而且被撞的部分企業恰好我們就是一個你想修的地方，那還好，你可能要省下很大一筆錢了。但如果被撞的部分本來就沒有完好可以無損的，那這一趟你就白走了，甚至還可能還要賠上一點錢。

只要出現車輛的鈑金維修記錄，二手車經銷商一定會降低你的價格，價格可能不會太高，但面對壓力成千上萬容易的事情。所以，如果你對當事人不負責任，不要看什么都沒有支付，實際上，只是壓榨到最後，連同清算。

當然你可以跟對方索賠你車輛的折舊，說你以後賣車可能會因為這個事故賠錢。如果對方同意折舊費就好辦多了。但保險一般不承擔意外的間接損失。換句話說，保險不太可能賠償你的折舊，所以責任方要賠償。

我想，只要不是兩個冷子，就不會主動去掩蓋這種貶值。

如果對方不賠償你主張的折舊費，那么留給你的辦法就是起訴。起訴前，一定要先請當地交通管理部門認可的有資質的鑒定機構進行鑒定。鑒定費用各地略有不同，估計相差不多，也就一千元。

鑒定完之後，你才能到法院去起訴。當然，別以為起訴了，法院工作就會進行支持。一般企業來說，法院不太重要支持折舊費，除非你是純手工打造，具有自己收藏市場價值的車。當然，凡事是不是學生都有一個例外呢?也有!例如發生在2015年的蘇某某與宋某等機動車道路交通安全事故社會責任公司糾紛一案。

本案爭議的焦點是蘇某是否應該賠償宋兵的車輛折舊費和租車費。因此，由於宋的車是在2014年11月3日作為新車購買的，事故造成了嚴重的車輛局部損壞，即使已經修複，也必然導致車輛價值下降，因此，原審法院根據評估報告判定宋的折舊費損失，並要求侵權人蘇賠償13000元的折舊費。

這個案子通過了二審。宋上訴後，又上訴至蘇某某。2014年11月發生的事故，直到2015年11月才最終審理。為了這一萬塊錢，事故雙方都不知道跑了多少趟，損失了多少時間。你覺得這樣值得嗎?個人認為不值得。

最後，保險不是萬靈藥，有些費用，它不能支付。

從上面的案例，你應該能發現，保險不是萬能的。與蘇某某一同被起訴的還有車輛投保的華泰財產保險股份有限公司北京分公司。蘇某某主張也是保險公司賠付。結果，保險公司只賠付了事故中的車輛維修、人員救治等直接損失，而宋主張的車輛價值折舊費、租車費等屬於間接損失，由當事人蘇某某承擔。

當然，路上撞到一台新車的概率，老實說，還不是要求特別高，但是自己撞到出租車可以這樣的運營車的概率就非常高了。而且，他們思想主張的誤工費，還真的我們一般學生都能發展受到人民法院的支持。按照傳統出租車企業師傅老王的說法，要么不起訴，如果要起訴，基本一打就是一個准。

非人身傷害保險是否包括因非人身傷害而損失的時間，例如的士進廠維修所需的時間?我和保險中國平安談過了他們拒絕了。

說到這裏，我真的很擔心文章開頭那位本田車主。如果他要承擔這次事故中的責任，如果勞斯萊斯有營運牌照，從事豪車出租業務，本田車主會承擔他的誤工費嗎?要知道，這些車，哪怕只是一點擦傷，也要好幾天，而且租賃費往往不低。

所以，在路上，除非你有一個合法的優先權，退後一步，在廣闊的天空下暴風雨。

我如何知道我是否有通行權?沒有別的辦法。我們來複習一下科目。